變頻器(qì)是利用電力器件的,通斷作用將工頻(pín)電源變換為另,一頻率(lǜ)的電能控製裝置。
2、PWM和PAM的不同點是什麽。
PWM是英文Pulse Width Modulation,(脈衝寬度(dù)調(diào)製)縮寫,按(àn)一定規律改變脈衝列的脈衝寬度,以調節輸出(chū)量和(hé)波形的一種調值方式(shì)。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation,(脈衝)縮寫,是按(àn)一定規律(lǜ)改變脈(mò)衝(chōng)列的脈衝幅度,以(yǐ)調節輸出量值和波形的一種調製方式(shì)。
3、電壓型與電流型有什麽不(bú)同。
變頻器(qì)的主電路(lù)大(dà)體上可分為兩(liǎng)類,電壓型是將電壓源(yuán)的直流變換,為交流的變頻器,直(zhí)流回路(lù)的
濾波是電容。電(diàn)流(liú)型(xíng)是將電流(liú)源的直(zhí)流變換(huàn)為交(jiāo)流的變(biàn)頻(pín)器(qì),其(qí)直流回路濾波是電感。
4、為(wéi)什(shí)麽(me)變頻器(qì)的,電壓(yā)與(yǔ)電流成比例的改變。
異步的轉矩是(shì)
電機的磁(cí)通(tōng),與
轉子(zǐ)內流過電(diàn)流(liú)之間相互作用而產生的(de),在額定頻率下,如果電壓一定而(ér)隻降(jiàng)低頻率,那麽磁通就過大,磁(cí)回路(lù)飽和(hé),嚴重時將燒(shāo)毀電(diàn)機。因此,頻率(lǜ)與電壓要成比例地改(gǎi)變(biàn),即(jí)改(gǎi)變頻率的(de)同時控製變頻器輸(shū)出電(diàn)壓(yā),使電動機的磁通保(bǎo)持一定,避免弱磁和磁飽和(hé)現象的產生(shēng)。這種(zhǒng)控製方式(shì)多用於風機、泵類(lèi)等節能型變頻(pín)器。
5、電動機使用(yòng)工頻電源驅(qū)動時,電壓下(xià)降則電流增加;對於變頻器驅動,如果頻率下降時電壓也下降,那麽電流(liú)是否增加。
頻率下降(jiàng)(低速)時,如果(guǒ)輸出相同的功率(lǜ),則電流增加,但在轉矩一定的條(tiáo)件下,電流幾(jǐ)乎不變(biàn)。
6、采用變頻(pín)器運轉時,電機的起動電(diàn)流、起動轉矩怎樣。
采用變(biàn)頻器(qì)運轉,隨(suí)著電機的(de)加速(sù)相應提高頻率(lǜ)和電壓,起動電流被(bèi)限製在150%額定,電流以下(xià)(根據機種不(bú)同,為125%~200%)。用工(gōng)頻電源直接(jiē)起動時,起動電流(liú)為6~7倍(bèi),因此,將產生機械
電氣上的衝擊。采用變頻器傳動可以平滑地起(qǐ)動(起動時間(jiān)變長)。起動電(diàn)流為額(é)定電流(liú)的(de)1.2~1.5倍,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為70%~120%額定,轉矩;對於帶有轉矩自動(dòng)增強(qiáng)功能(néng)的變頻(pín)器,起動轉矩為100%以上,可以帶(dài)全負(fù)載起動。
7、V/f模式是什麽意思(sī)。
頻率下降時電壓V也(yě)成(chéng)比(bǐ)例下降,這(zhè)個問題已在回答(dá)4說明。V與f的比例關係是考慮了(le)電機特性而預先決定(dìng)的,通常在
控製(zhì)器(qì)的存儲裝置,(ROM)中存有幾種特性,可以用
開關或標(biāo)度盤進行(háng)選擇(zé)。
8、按比例地改V和f時,電機的(de)轉矩如何變化。
頻率下(xià)降時(shí)完全成比例地降低電(diàn)壓,那麽由於交流阻抗(kàng)變小而直流
電阻不(bú)變,將造成在低(dī)速下產生地轉矩有減小的傾向(xiàng)。因此,在低頻時給定V/f,要使輸(shū)出電壓提高(gāo)一(yī)些,以便獲得一(yī)定地起動轉矩,這種補償稱(chēng)增強起動。可以(yǐ)采用各種方法實現,有自動進行的方法、選擇V/f模式或調整等方法(fǎ)。
9、在說明書(shū)上寫著變速範圍60~6Hz,即10:1,那麽在6Hz以下就(jiù)沒有輸出功率嗎。
在6Hz以下仍可輸出功率,但根據電機溫升和起動轉矩的大小等條件,最(zuì)低使用頻率取6Hz左(zuǒ)右,此時電動機可輸出額定轉矩(jǔ),而(ér)不(bú)會(huì)引起嚴重的(de)發熱問題。變頻器實際輸(shū)出(chū)頻率,(起動頻率)根(gēn)據機種為0.5~3Hz。
10、對於一般電(diàn)機的組合是在60Hz以上也(yě)要求轉矩一定,是否可(kě)以。
通常情況下時不可以(yǐ)的。在60Hz以(yǐ)上,(也有(yǒu)50Hz以上的(de)模式)電壓不變,大體為恒功率(lǜ)特性,在高速下要求相同(tóng)轉矩時,必須注意(yì)電(diàn)機與變頻(pín)器容(róng)量的選擇。
11、所謂(wèi)開環是什麽意思(sī)。
給所(suǒ)使用的電機(jī)裝置設速度檢出器(PG),將實際轉速反饋(kuì)給控製裝置(zhì)進行控製的,稱為“閉環”,不用PG運轉(zhuǎn)的就叫作“開環”。通用變頻器多為開環(huán)方式,也有(yǒu)的機(jī)種利用選件(jiàn)可進行PG反饋。
12、實際轉速對於給(gěi)定速(sù)度有偏差時如何辦。
開環時,變頻器即使輸出給(gěi)定頻(pín)率(lǜ),電機在(zài)帶負載運行時,電機(jī)的轉速在(zài)額定轉差(chà)率的範圍(wéi)內(1%~5%)變動(dòng)。對於要求調速精度比較高,即使負載變動也要求(qiú)在近於給定速度下運轉的場合,可采用具有PG反(fǎn)饋功能的變頻器(選用件)。
13、如(rú)果(guǒ)用帶有PG的電機,進行反饋後速度精度(dù)能提高嗎。
具有PG反饋功能的變頻器,精度有提高。但速度精度(dù)的植取決於PG本身的精度和變(biàn)頻器輸出(chū)頻率的(de)。
14、失速防止功能是什麽(me)意思。
如果給定的加速時間(jiān)過短,變(biàn)頻器(qì)的輸出頻率(lǜ)變化遠遠(yuǎn)超過(guò)轉速(sù),(電角頻率(lǜ))的變化,變頻器(qì)將(jiāng)因流過(guò)過電流而跳閘,運(yùn)轉停止,這就(jiù)叫作失速。為了防止(zhǐ)失速使電機繼(jì)續運轉,就要檢出電流(liú)的(de)大(dà)小進行頻率控製。當加速電(diàn)流(liú)過(guò)大時適當放慢(màn)加速速率(lǜ)。減(jiǎn)速時也是如此。兩者結合起來就是失(shī)速(sù)功能(néng)。
15、有加(jiā)速時間與(yǔ)減速時間可以分別給定的機(jī)種,和加減速時間(jiān)共同(tóng)給定(dìng)的機種,這有(yǒu)什麽意義。
加(jiā)減速可以(yǐ)分別給(gěi)定的機(jī)種,對(duì)於短(duǎn)時間加(jiā)速、緩慢減速場合,或(huò)者對於小型機床需要嚴格給定生產節拍時間的(de)場合是適宜的,但對(duì)於(yú)風機傳動等場合,加減速時間都較長,加(jiā)速時(shí)間(jiān)和減速時間可(kě)以共同給定。
16、什麽是再(zài)生製(zhì)動。
電動機(jī)在(zài)運轉中(zhōng)如果(guǒ)降低指令頻率,則(zé)電(diàn)動機變(biàn)為異步
發(fā)電機狀態運行,作(zuò)為製動器而工(gōng)作,這就叫作(zuò)再生(電氣(qì))製動。
17、是否能得(dé)到(dào)更大的製(zhì)動力。
從(cóng)電機再生出(chū)來的能量貯積在變(biàn)頻器的中,由於(yú)電(diàn)容器的容量(liàng)和耐壓的關係,通用變頻器的再生製動力約為(wéi)額(é)定轉矩的10%~20%。如采用選用件,可以達到50%~100%。